A bejelentés
Vitzéy Dávid (Tisza Párt, közlekedési és beruházási miniszter) szombaton a közösségi oldalán jelentette be, hogy Dr. Sirály Katalint kérte fel a Közlekedési és Beruházási Minisztérium közigazgatási államtitkárának. A kinevezés része a Tisza-kormány azon törekvésének, hogy a korábbi NER-es gyakorlattal szakítva, szakmai alapon, nemzetközi tapasztalattal rendelkező vezetőkkel töltse fel a minisztériumokat. A bejelentés egy nappal azután történt, hogy a Magyar Közlönyben megjelent az új közigazgatási államtitkárok névsora.
Ki Sirály Katalin?
Sirály Katalin az ELTE Állam- és Jogtudományi Karán végzett, majd a University of Birmingham és a párizsi Panthéon–Assas II. Egyetemen is folytatott tanulmányokat, utóbbin nemzetközi építési jogból szerzett mesterdiplomát. A jogi szakvizsgát 2002-ben tette le, azóta ügyvédként tevékenykedett. Szakmai pályafutása során összetett, sokszor nemzetközi infrastrukturális és közlekedési beruházások, közbeszerzési eljárások és uniós finanszírozású projektek jogi támogatásán dolgozott.
Vitzéy bejegyzésében hangsúlyozta: „Sirály Katalin államtitkárként azért fog dolgozni, hogy a minisztérium működésében a hatalmi arrogancia és az átláthatatlanság után, a szakmai precizitás, az átláthatóság és a közérdek következetes képviselete legyen az elsődleges szempont, és a jogalkotás a magánérdek helyett végre a közjót szolgálja.”
A NER öröksége és az új irány
A miniszter szerint olyan időszakban veszik át a korábban Lázár János (Fidesz-KDNP, volt építési és közlekedési miniszter) által vezetett tárcát, amikor egyszerre kell helyreállítani az állam működőképességét, újraindítani a fejlesztéseket és visszaszerezni az emberek bizalmát. Ehhez felkészült, nemzetközi tapasztalattal rendelkező és nagy teherbírású vezetőkre van szükség – tette hozzá.
A kinevezés üzenete egyértelmű: a Tisza-kormány a szakmai kompetenciát és az átláthatóságot helyezi előtérbe, szemben a NER éveiben megszokott, gyakran személyes kapcsolatokon alapuló kinevezésekkel. Az viszont kérdéses, hogy Sirály Katalinnak sikerül-e valóban felszámolnia a minisztériumban a hatalmi arroganciát, és hogy az új rendszer mennyire lesz képes ellenállni a régi reflexek visszatérésének.
A kihívások
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium az egyik legnagyobb portfólió az új kormányban. A tárca felelős a közlekedési infrastruktúráért, a beruházásokért, a vasúti és közúti közlekedésért, valamint a kapcsolódó uniós források felhasználásáért. A NER éveiben a minisztériumot gyakran érték kritikák az átláthatatlan közbeszerzések és a politikai kinevezések miatt.
Sirály Katalin nemzetközi tapasztalata és szakmai háttere alapján alkalmas lehet a változásra. Az viszont kérdéses, hogy a minisztérium belső ellenállása és a NER-es időkből megmaradt struktúrák mennyire lesznek képesek alkalmazkodni az új irányvonalhoz.
Összegzés
Vitzéy Dávid kinevezése Sirály Katalin személyében egyértelmű jelzés: a Tisza-kormány a szakmaiságot és az átláthatóságot helyezi előtérbe. A kérdés az, hogy ez a törekvés mennyire lesz sikeres a gyakorlatban, és hogy az új rendszer képes lesz-e valóban felszámolni a NER-es örökséget. Az elkövetkező hónapokban kiderül, hogy Sirály Katalin és Vitézy Dávid mennyire tudják megvalósítani a meghirdetett változásokat.