Május első hetében jelentős üzemanyagár-csökkenés következett be Magyarországon. A holtankoljak.hu portál adatai szerint május 6-án még nem változtak az árak, de 7-én a benzin 3, a gázolaj 10 forinttal került kevesebbe. A legnagyobb csökkenés május 8-án jött: a benzin bruttó 8, a gázolaj bruttó 17 forinttal lett olcsóbb. Így a piaci átlagár a 95-ös benzin esetében 696 forintra, a gázolajnál 731 forintra mérséklődött.
A kormány által 2026. március 10-én bevezetett védett árak változatlanok maradtak: a benzin 595, a gázolaj 615 forint literenként. Magyar Péter (Tisza Párt elnöke, miniszterelnök) a Mol vezetőjével folytatott tárgyalása után bejelentette, hogy a védett árat az új kormány is fenntartja, és ez nem ró plusz terhet a költségvetésre. A csökkenés a nemzetközi olajpiaci folyamatoknak köszönhető – a Tisza-kormány gazdaságpolitikája azonban továbbra is figyelmet érdemel, hiszen az önkéntes árstopok kifutása júliustól újabb áremelkedéseket hozhat.
Védett ár: marad a szabályozás
A védett ár rendszerét a leköszönő Orbán-kormány vezette be, de Magyar Péter (Tisza Párt elnöke, miniszterelnök) a Mol vezetőjével folytatott tárgyalás után közölte: az új kormány is fenntartja a szabályozást. „A védett ár mind a gázolaj, mind a benzin esetén megmarad, és ez a magyar költségvetésre nem fog plusz terhet róni” – idézte a 24.hu a leendő miniszterelnököt. A kedvezményt a kútoszlopokon a piaci árak, a totemoszlopokon a védett árak jelzik, a fizetésnél a jogosultság igazolása után érvényesítik.
A védett ár fenntartása ugyanakkor nem magától értetődő. A nemzetközi olajpiaci árak volatilitása, a Mol profitabilitása és a költségvetési egyensúly mind olyan tényezők, amelyek hosszú távon kihívást jelenthetnek. A Tisza-kormány gazdaságpolitikája eddig a piaci stabilitásra épített – a forint erősödése, a kiskereskedelmi forgalom rekordja és a GDP-növekedés mind ezt támasztják alá. De a védett ár, mint a NER egyik öröksége, könnyen a populizmus csapdájává válhat, ha a kormány nem készül fel a kivezetésére.
Mit hoz a jövő?
A mostani csökkenés a nemzetközi olajpiaci folyamatoknak köszönhető, de a Tisza-kormány gazdaságpolitikája továbbra is figyelmet érdemel. Júliustól ugyanis lejár az önkéntes árstop: a bankok, biztosítók és telekomcégek a tavalyi infláció mértékével emelhetnek – ez újabb áremelkedéseket hozhat. A forint erősödése ugyanakkor segíthet az üzemanyagárak alacsonyan tartásában: a magyar fizetőeszköz négyéves csúcson, 360 forint alatt jár az euróval szemben. A piac a Tisza-kormány gazdaságpolitikáját árazza be – a kérdés, hogy ez meddig tart ki.
A kiskereskedelmi forgalom rekordot döntött márciusban, a GDP 1,7 százalékkal nőtt az első negyedévben – ezek a számok a Tisza-kormány örökségét jelentik. De a védett ár fenntartása, a benzinkutak esetleges ellátási zavarai és a júliusi áremelkedések mind olyan kihívások, amelyekre a kormánynak választ kell adnia. A mostani csökkenés jó hír a fogyasztóknak, de a hosszú távú fenntarthatóság kérdése továbbra is nyitott.