Reggel 8:30, Budapest, Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér – a kifutópályáról beguruló Boeing 787-8 Dreamliner utasai között vannak üzletemberek, turisták és magyarok, akik hosszú évek után először szállhattak le közvetlenül az Egyesült Államokból. Az American Airlines járatának újraindulása 2026. május 21-én nem csupán egy új menetrendi tétel: szimbolikus pillanat a magyar légiközlekedés és a transzatlanti kapcsolatok történetében.
A légitársaság eredetileg 2018-ban indította a szezonális járatot, amely a koronavírus-járvány miatt 2020-ban szűnt meg. Azóta nem volt közvetlen összeköttetés Budapest és az USA között. Most, hat év után, a Philadelphia–Budapest útvonal újra elérhető – napi rendszerességgel, október 5-ig. A Dreamlinerek 234 utast szállíthatnak három osztályban, heti 3200 ülőhelyet biztosítva a két irányban.
A kormány ígéretei: reptérbővítés és vasúti kapcsolat
A járat újraindításának apropóján Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter (Tisza Párt) pénteki sajtótájékoztatóján bejelentette: a kormány elkötelezett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér bővítése mellett. „A magyar gazdaság elemi érdeke a reptéri kapacitások bővítése, mivel Budapest iránt a nemzetközi érdeklődés csillapíthatatlan” – fogalmazott a miniszter.
A számok alátámasztják a szavakat: az Egyesült Államokból évente több mint 400 ezer turista érkezik, számuk folyamatosan nő. A beutazók száma évi kétszámjegyű növekedést mutat. Jelenleg évente több mint 600 ezer utas utazik európai átszálló repülőtereken keresztül az Egyesült Államokba – ez a piac hosszú ideig a legnagyobb olyan piac volt, amely nem rendelkezett közvetlen összeköttetéssel a magyar fővárossal.
Vitézy hangsúlyozta: Budapest Európa legnagyobb olyan repülőtere, amelynek nincs közvetlen kötöttpályás kapcsolata a belvárossal. A tervek már elkészültek, a kormány prioritásként kezeli a vasúti kapcsolat megvalósítását, és együttműködésre törekszik a főváros vezetésével. A miniszter azt is jelezte: bízik benne, hogy rövidesen újabb amerikai járatokat és egész évben működő légi kapcsolatokat is köszönthetnek Budapesten.
Mit hoz a philadelphiai csomópont?
François Berisot, a Budapest Airport vezérigazgatója szerint a járat jelentős mérföldkő, és a philadelphiai csomóponton keresztül több mint száz észak-amerikai és karibi célállomás érhető el átszállással. A jegyek irányonként 110 ezer forinttól indulnak, az oda-vissza út akár 220 ezer forintból is megúszható. A Skyscanner adatai szerint júniusra és júliusra is vannak kedvező árak, szeptemberben pedig bőven vannak ilyenek.
A járat újraindulása nemcsak a turistáknak, hanem az üzleti utasoknak is fontos. Az American Airlines philadelphiai bázisáról több mint száz észak-amerikai és karibi célállomás érhető el átszállással – ez jelentősen lerövidíti az utazási időt a korábbi európai átszállásokhoz képest.
A reptérfejlesztés kihívásai
A kormány ígéretei ellenére a reptérfejlesztés nem lesz egyszerű feladat. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér kapacitása már most is szűkös, a nyári csúcsszezonban gyakoriak a késések és a zsúfoltság. A vasúti kapcsolat kiépítése évtizedes adósság, amelyet a korábbi kormányok rendre elhalasztottak. Vitézy Dávid most azt ígéri, hogy a kormány prioritásként kezeli a kérdést, és együttműködésre törekszik a főváros vezetésével.
A szakértők szerint a reptérbővítés és a vasúti kapcsolat megvalósítása milliárdos beruházás, amelyhez uniós források is igénybe vehetők – különösen, ha a kormány sikeresen tárgyal a 34 milliárd eurós uniós források felszabadításáról. A kérdés az, hogy a Tisza-kormány mennyire tudja gyorsan és hatékonyan végrehajtani a terveket, és hogy a NER időszakában elmaradt fejlesztéseket pótolni tudja-e.
Összegzés
A Budapest-Philadelphia járat újraindulása pozitív lépés a magyar légiközlekedés és a transzatlanti kapcsolatok erősítésében. A kormány ígéretei a reptérbővítésről és a vasúti kapcsolatról ambiciózusak, de a megvalósításuk még várat magára. Az elkövetkező hónapokban kiderül, hogy a Tisza-kormány képes-e teljesíteni a NER által elmulasztott fejlesztéseket, és hogy Budapest valóban regionális légiközlekedési központtá válhat-e.