A bécsi fogadástól a berlini tárgyalóasztalig
2023. október 19-én délután a bécsi magyar nagykövetség épületében megemlékezést és fogadást tartottak az 1956-os forradalom évfordulója alkalmából. A beszédet Gulyás Gergely, a Miniszterelnökséget vezető miniszter (Fidesz-KDNP) mondta. A nagykövetség dísztermében felsorakozott diplomaták, politikusok és meghívott vendégek előtt a kormány hivatalos álláspontját képviselte.
A fogadás másnapján, október 20-án Gulyás már Berlinben tárgyalt Wolfgang Schmidt német kancelláriaminiszterrel. A két város közötti utat azonban nem a menetrend szerinti járatokkal tette meg – noha Bécsből nagyjából kétóránként indulnak gépek Berlinbe, a repülési idő pedig mindössze egy óra tíz perc –, hanem közpénzből bérelt magángéppel.
A költségek
Az RTL Híradó által a Miniszterelnökségtől – amelyet akkor Ruff Bálint (Tisza Párt) vezet – megszerzett adatok szerint a repülőgép bérlése 4,2 millió forintba került. A kétnapos út teljes költsége – a szállással és egyéb kiadásokkal együtt – meghaladta az 5,2 millió forintot. A gépen a miniszter mellett két munkatársa is utazott.
A Fidesz-frakció az RTL megkeresésére azt közölte: azért kellett a magángép, mert Gulyás Gergelynek a bécsi fogadást követően időben át kellett érnie Berlinbe a kancelláriaminiszterrel való találkozóra. A magyarázat azonban nem győzte meg a kritikusokat, akik szerint a menetrend szerinti járatokkal is megoldható lett volna az utazás, lényegesen alacsonyabb költségen.
A Fly-Coop Kft. – a NER beszállítója
A magángépet a Fly-Coop Kft.-től bérelték. Ez a cég nem először kerül a középpontba: 2016-ban a Népszabadság tárta fel, hogy Rogán Antal (Fidesz-KDNP, akkori kabinetfőnök) és akkori felesége, Rogán-Szendrei Cecilia helikopterrel utazott Szabó Zsófia bulvárszereplő esküvőjére Nyírtassra. Rogán előbb letagadta az ügyet, majd azt mondta, hogy az utat felesége cége bartermegállapodás keretében intézte.
2019-ben Kövér László (Fidesz-KDNP, volt házelnök) is ettől a cégtől bérelt magángépet Rómába, csaknem 7 millió forintért. Az RTL Híradó akkor arról számolt be, hogy a gép bérlése két napra szólt, és a házelnök mellett több munkatársa is utazott.
A Fly-Coop Kft. tehát a NER egyik kedvelt beszállítója volt, amely rendszeresen szállított magas rangú politikusokat – és mindezt közpénzből.
A NER közpénz-pazarlásának mintázata
Gulyás Gergely magángépes utazása nem egyedi eset. A NER évei alatt számos hasonló botrány robbant ki: Szalay-Bobrovniczky Kristóf (Fidesz-KDNP, volt honvédelmi miniszter) isztambuli luxusszállása egyetlen éjszakára 4,3 millió forintba került, Nagy Márton (Fidesz-KDNP, volt nemzetgazdasági miniszter) napi egymilliós szállodákban lakott és magánrepülővel utazott, Rogán Antal kabinetirodája pedig a választás előtti hónapokban közel 50 milliárd forintot osztott szét Balásy Gyula cégeinek.
Ezek az esetek azt mutatják, hogy a Fidesz-kormányzat utolsó éveiben is folytatódott a közpénzek pazarlása – és a Tisza-kormány előtt álló feladat, hogy ezeket a gyakorlatokat feltárja és megváltoztassa.
A Tisza-kormány lehetőségei
A mostani ügy újra felszínre hozza a kérdést: vajon a Tisza-kormány képes-e felszámolni a NER luxusutazási kultúráját? Az eddigi lépések – például a végkielégítések megtagadása, a közpénzügyi átvilágítások elindítása – biztatóak, de a rendszerszintű változáshoz időre van szükség.
A Gulyás-ügy is azt mutatja, hogy a NER öröksége nem tűnik el egyik napról a másikra. A közpénz-pazarlás mintázata mélyen beépült a kormányzati működésbe, és a Tisza-kormánynak nemcsak a konkrét eseteket kell feltárnia, hanem a mögöttes struktúrákat is át kell alakítania.
Következtetés
Gulyás Gergely magángépes utazása újra rávilágít a NER közpénz-felhasználási gyakorlatára. A 4,2 millió forintos repülőút, a Fly-Coop Kft. ismételt felbukkanása, és a Fidesz gyenge magyarázata mind azt mutatják, hogy a rendszerszintű változás elengedhetetlen. A Tisza-kormány előtt álló feladat nem kisebb, mint hogy felszámolja a NER luxusutazási kultúráját, és helyreállítsa a közpénzek felelős felhasználását.